I.
Judul
Aplikasi
Praktis Sel Galvani pada Alat Sel Aki (Baterai Penyimpanan Timbal)
II.
Tujuan
Untuk
mengetahui cara kerja, kegunaan dan reaksi yang terjadi pada Sel Aki (Baterai
Penyimpanan Timbal)
III.
Dasar Teori
Sel aki (baterai
penyimpanan timbal) merupakan Sel Galvani yang dihubungkan seri untuk
menghasilkan suatu voltase yang besar. Pada umunya Aki/Akumulator/Accu adalah sebuah alat yang dapat menyimpan energi (umumnya
energi listrik) dalam bentuk energi kimia.
Macam-Macam Aki
Ada 2 jenis
aki yaitu aki basah dan aki kering.
1.
Aki basah : media penyimpan arus listrik ini merupakan jenis paling umum digunakan.
Aki jenis ini masih perlu diberi air aki yang dikenal dengan sebutan accu zuur. Selain aki jenis ini, ada beberapa
jenis aki basah lainnya :
-
Low Maintenance
Jenis ini bentuknya mirip dengan
aki basah biasa dan tetap punya lubang pengisian di atasnya. Bedanya, aki ini sudah
diisi air sejak dari pabrik. Untuk pengisian air aki (bukan dengan accu zuur) bisa dilakukan dalam 6 bulan hingga
1 tahun.
-
Maintenance Free
Aki jenis ini tidak mempunyai
lubang pengisian air, meski berisi cairan. Mirip dengan jenis low maintenance, aki ini juga sudah diisi
air dari pabrik. Bahan perak yang dipakai buat elektroda membuat airnya tidak menguap.
Kalaupun menguapakan dikembalikan lagi ke dalam. Keuntungannya adalah aki jenis
ini tidak butuh perawatan
2.
Aki Kering : Aki jenis ini tidak memakai cairan, mirip seperti baterai telpon
selular. Aki ini tahan terhadap getaran dan suhu rendah. Dimensinya yang kecil bisa
menimbulkan keuntungan dan kerugian.
Keuntungannya, tak banyak makan tempat. Sedangkan kerugiannya, tidak pas di dudukan aki aslinya.
Aki jenis ini sama sekali tidak butuh perawatan, tetapi rentan-terhadap pengisian berlebih dan pemakaian arus yang sampai habis, karena bisa merusak sel-sel penyimpanan arusnya.
Keuntungannya, tak banyak makan tempat. Sedangkan kerugiannya, tidak pas di dudukan aki aslinya.
Aki jenis ini sama sekali tidak butuh perawatan, tetapi rentan-terhadap pengisian berlebih dan pemakaian arus yang sampai habis, karena bisa merusak sel-sel penyimpanan arusnya.
Bagian-bagian dari Aki
Aki atau lebih dikenal dengan nama lead
-acid battery merupakan aki yang pada konstruksinya menggunakan campuran
bahan-bahan kimia hingga menjadi reaksi kimia yang antara lain mencampur
lempengan senyawa timah hitam plumbum dan plumbum dioksida dengan tambahan
cairan eloktrolist asam sulfat sehingga melepaskan elektron dan menghasilkan
energi listrik.
Tipe ini ialah tipe lama dibandingkan dengan tipe aki kering yang tak perlu
lagi mengisi ulang, akan tetapi secara keawetan dan sisi hemat tipe aki lama
dengan lead-acid masih
dinomorsatukan. Aki kering menjadi pilihan terakhir dalam produk aki sebab
kekurangan aki kering ialah tak dapat dilakukan pengisian ulang sehingga ketika
aki kering tak berfungsi, maka aki kering tersebut harus langsung diganti
dengan aki yang baru.
IV.
Analisis
Pada
saat sel Aki menghasilkan arus listrik, reaksi yang terjadi adalah:
Anode
: Pb(s) + SO42-(aq) PbSO4(s) + 2e-
Katode
: PbO2(s) + 4H+(aq) + SO42-(aq)
+ 2e- PbSO4(s)
+ 2H2O(l)
PbO2(s) + Pb(s) + 4H+ + SO42-(aq) 2PbSO4(s) +
2H2O(l) + 2H2SO4
Fungsi aki ialah alat buat
menghimpun daya energi tenaga listrik, penghasil juga penyimpan daya energi listrik
dari hasil kimia. Selain itu sebuah aki juga memiliki fungsi sebagai peranti buat
mengubah tenaga listrik menjadi tenaga kimia atau sebaliknya.
1. Fungsi Aki Pada Mobil
Aki pada mobil difungsikan
buat menyuplai arus listrik buat elektrik starter, selain itu juga berguna
untuk menyalakan mobil, menyalakan tv portable dan pemutar musik. Karena kebutuhan
akan energi dari aki cukup banyak, maka jenis aki ini pun digunakan untuk
menyuplai kebutuhan tegangan besar, rata-rata buat kendaraan bermotor jenis mobil
ini menggunakan aki dengan tegangan dua belas volt.
2. Fungsi Aki pada Sepeda
Motor
Sesuai dengan fungsinya nan menyuplai energi
listrik, aki pada sepeda motor berguna buat menyuplai energi buat menyalakan
lampu, klakson dan elektrik starter. Jenis-jenis tegangan aki yang dipakai sepeda motor mempunyai tiga jenis
yaitu aki dengan tegangan 12 volt, 9 volt dan 6 volt.
3. Aki sebagai Penerangan
di dalam Rumah
Sebagai penghasil arus listrik, aki ini juga
bisa dimanfaatkan sebagai sumber listrik buat menyalakan lampu ketika listrik
di rumah padam. Cara penggunaan aki sebagai sumber listrik yang bisa menyalakan
lampu ini pun sangat mudah. Penyambungan kabel dan lampu kecil sebagai
penerangan bisa langsung dilakukan pada aki sehingga ketika pemadaman listrik
oleh PLN terjadi, rumah tak akan menjadi gelap gulita.
Cara Penyetruman Aki Basah
Sebelum disetrum ulang (recharge),
buang seluruh cairan asam sulfat yang ada di dalam aki . Kemudian aki dibersihkan dan dibilas dengan air murni.
Isi aki dengan accu zuur, setelah itu
aki bisa disetrum buat pengisisan ulang energi. Penyetruman buat aki sepeda
motor kurang lebih dua sampai empat jam penyetruman. Sedangkan buat aki mobil
penyetrumannya memakan waktu empat sampai enam jam penyetruman.
Bilamana setelah penyetruman aki dan saat di tes tak
mengeluarkan arus, maka sudah niscaya dapat dikatakan bahwa elemen-elemen sel
di dalam aki sudah rusak dan sudah saatnya kita perlu membeli aki baru.
V.
Kesimpulan
Dari
reaksi anode dan katode pada aki, tampak bahwa SO42- dari
elektrolit terendapkan sebagai PbSO4. Akibatnya, konsentrasi SO42-
berkurang. Berkurangnya konsentrasi sulfat selama pemakaian akan menyebabkan
berkurangnya rapat jenis larutan asam sulfat. Keadaan rapat jenis baterai dapat
diukur dengan Hidrometer.
Manfaat dan Kegunaan Aki Pada Kendaraan Bermotor
Manfaat dan Kegunaan Aki Pada Kendaraan Bermotor
Aki merupakan sumber arus listrik. Ia akan menciptakan arus listrik
tersebut buat menyalakan mesin dengan donasi dinamo starter pada kendaran
bermotor seperti sepeda motor dan mobil. Pada saat sepeda motor atau mobil
berjalan, aki dimuati dan diisi oleh arus listrik nan dihasilkan sehingga
kondisi aki akan terus awet sebagai penghasil sumber listrik pada kendaraan
bermotor.
Oleh sebab sifat aki nan dapat mengisi energi kembali, maka apabila
memiliki aki dengan sel nan baik maka daya ketahanan dari sebuah aki akan dapat
berumur panjang. Namun jika sel aki nan kita gunakan memiliki kualitas nan
kurang baik, maka kondisi aki tak akan berumur panjang dan harus segera
dilakukan dengan penggantian aki nan baru. Pada pemakaian normal, aki bisa
bertahan masanya mulai enam sampai dua belas bulan.
VI.
Daftar Pustaka
Rahardjo,
Sentot Budi, Ispriyanto. 2014.Buku siswa
Kimia Berbasis Eksperimen untuk Kelas XII. Solo: Tiga Serangkai.
https://id.wikipedia.org/wiki/Akumulator
Sumber:http://idkf.bogor.net/yuesbi/e-DU.KU/edukasi.net/Peng.Pop/Otomotif/Merawat.Accu/05.htm
http://www.binasyifa.com/149/39/27/manfaat-dan-kegunaan-aki-pada-kendaraan-bermotor.htm